Accumulator-shop.ru

Аккумулятор Шоп
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как правильно выключать iPhone 13 в штатном и аварийном режимах

Как правильно выключать iPhone 13 в штатном и аварийном режимах

как выключить iphone 13

Новые модели яблочных гаджетов несколько отличаются от своих предшественников. Поэтому даже постоянные пользователи айфонов, не сразу освоят его нововведения. Например, отключение аппарата не выполнить кнопкой включения, хотя она осталась на девайсе. Будем разбираться, как выключить iPhone 13 или iPhone 13 Pro, какие варианты предложили разработчики, и какие действия предпринять при нерабочем экране.

Как отключить без брелка устаревшие модели StarLine

где находится кнопка valet

Возможные места расположения сервисной кнопки

Одно из мест, где может находиться секретная кнопка

Начнем с одних из самых старых сигнализаций, которые еще встречаются на автомобилях – StarLine Twage A1-A4. Несмотря на различный функционал, общность программно-аппаратной платформы делает способ аварийного отключения одинаковым на всем поколении (справедливо для всех последующих серий).

В этой серии предусмотрено два варианта аварийного отключения, выбираемых в меню настроек. В первом случае возможно деактивация сигнализации без ввода секретного кода:

  1. Откройте дверь ключом.
  2. В течение 20 секунд после этого включите зажигание и три раза нажмите кнопку Valet.
  3. Выключите зажигание.

Подобный метод не обеспечивает достаточного уровня безопасности: так как для включения зажигания угонщику достаточно воспользоваться перемычкой между шинами монтажного блока, ему остается найти только сервисную кнопку, чтобы деактивировать сигнализацию.

Поэтому предусмотрен алгоритм отключения по двухзначному коду:

  1. Откройте дверь.
  2. В течение 20 секунд включите зажигание и нажмите кнопку Valet то число раз, которое равно первой цифре кода.
  3. Выключите и снова включите зажигание.
  4. Введите кнопкой Valet вторую цифру кода.
  5. Выключите зажигание.

Видео: Сигнализация. Как СНЯТЬ с охраны сигнализацию Starline при помощи кнопки Valet

Как задать сам код

По умолчанию он задан как 11. Для установки нового необходимо, когда автомобиль снят с охраны, а зажигание выключено, 4 раза нажать на кнопку Valet, затем включить зажигание. Далее нужно однократно нажать на Valet, затем ввести первую цифру кода с основного брелока, вновь однократно нажать сервисную кнопку и после этого ввести вторую цифру. Можно задавать числа от 1 до 4, при этом цифры от 1 до 3 задаются краткими нажатиями соответствующих кнопок на брелоке, а 4 – длительным, а затем кратким нажатием на кнопку 1.

Читайте так же:
Выключатель spst 1099 тип iii

Теперь остается активировать снятие с охраны по пин-коду. При выключенном зажигании пятикратно нажимаем кнопку Valet, затем, после включения зажигания, ей же вводим номер программируемой функции: в данном случае нам нужна функция 5, то есть сервисная кнопка нажимается длительно 1 раз. Далее перепрограммируйте функцию 5, нажав любую кнопку брелока, кроме первой – это включит аварийное снятие с охраны по пин-коду. После этого выключите зажигание, чтобы сохранить настройки.

На сигнализациях последующих выпусков (Twage B6, A61 Dialog и так далее) также предусмотрены два варианта отключения сигнализации: разблокировка без пин-кода выполняется абсолютно тем же образом, как и снятие по пин-коду. Единственное различие в том, что в этих сигнализациях пин-код имеет от одного до трех знаков, а цифры принимают значение от 1 до 6. То есть, если в предыдущих сигнализациях было всего 16 вариантов пин-кода, то здесь уже 258.

Для выбора типа пин-кода запрограммируйте нужное значение функции 9. Её заводское значение – 1, то есть пин-код отключен. Выбрав значения от 2 до 4, мы активирует соответственно от однозначного до трехзначного пин-кода, а на экране брелока загорится иконка «ПИН-КОД».

Цифры кода вводятся последовательно по тому же принципу, что и на ранее описанных сигнализаций. Иначе задаются только цифры: от 1 до 3 – краткими нажатиями соответствующей кнопки брелока, от 4 до 6 – длительным и кратким нажатием кнопок от 1 до 3.

Дальнейшим развитием этих систем стала сигнализация Старлайн A92 Dialog и ее одноклассники. Здесь по умолчанию задан однозначный пин-код «3», но пользователь имеет возможность выбора между одно-, двух- и трехзначными кодами, диапазон изменения цифр – от 1 до 6. Алгоритм аварийного отключения сигнализации не менялся.

Читайте так же:
Как выбирать цвет выключателей

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • GPS маяк для машины: как и какой лучше выбрать?
  • Как узнать код иммобилайзера, если есть вин-код?

Предназначение и установка СКУД - кнопка аварийной разблокировки дверей

Аварийная кнопка СКУД предназначена для открывания двери (ворот, шлагбаума) в экстренных ситуациях, иначе люди будут заблокированы из-за отказа контроллера в случае аварийной ситуации. Спасти их сможет только принудительное размыкание цепи электромагнитного замка. Аварийная кнопка, кроме разрыва цепи, меняет состояние одного из входов контроллера.

Реализовать открывание двери можно несколькими способами:

  • установить аварийную кнопку СКУД для конкретной двери (возле нее);
  • поставить кнопку для групповой разблокировки дверей на посту охраны объекта;
  • соединить управление дверями с системой пожарной сигнализации, тогда створки будут разблокированы автоматически в случае пожара и срабатывания сигнализации.

Почему не удается подключиться к VPN?

VPN-подключения прерываются по ряду причин:

  • Ваше интернет-соединение временно прерывается или прерывается, возможно, из-за плохого сигнала
  • Сервер VPN выходит из строя
  • Вы меняете интерфейсы подключения, например, с Wi-Fi на мобильные данные или с LAN на Wi-Fi.
  • Вы меняете сети, например, с одной сети Wi-Fi на другую
  • Из-за настроек брандмауэра или антивируса ваше соединение разрывается
  • Подключение к серверу заблокировано, например, Великим брандмауэром Китая.
  • Проблемы с маршрутизацией между пользователем и VPN-сервером
  • Приложение VPN вылетает

Еще одна популярная система автозащиты – «ALLIGATOR D-810». Ее можно отключить следующим образом:

  1. Включить функцию №9 (см. в мануале).
  2. Открыть салон авто ключом.
  3. Включить зажигание.
  4. Нажать кнопку Valet.
  5. Выключить зажигание.

После совершения этих действий «сигналка» будет обезврежена, но не переведена в режим сервиса. Поэтому деактивировать ее в соответствии с мануалом необходимо до закрытия и блокировки всех дверей.

2. Двухпроводная схема подключения ЧП с использованием контактов с фиксацией

Режим 1

Таблица 1 — Работа ПЧ в режиме 1 (контакты с фиксацией)

Состояние входных сигналовРежим работы
К1К2
ВклВыклВращение в прямом направлении
ВыклВклВращение в обратном направлении
ВыклВыклСтоп
ВклВклСтоп
  • Р102=1 — Источник команд управления = программируемые дискретные входы;
  • Р315=6 — Вход FWD = вращение в прямом направлении;
  • Р316=7 — Вход REV = вращение в обратном направлении.

В схеме можно применить переключатель «Джойстик» EMAS CP101DJ20 на 2 направления с фиксацией. (2НО). Среднее положение — стоп, или переключатель с фиксацией II-0-I EMAS B101S30

Режим 2

Таблица 2 — Работа ПЧ в режиме 2 (контакты с фиксацией)

Состояние входных сигналовРежим работы
К1К2
ВклВыклВращение в прямом направлении
ВклВклВращение в обратном направлении
ВыклВыклСтоп
ВыклВклСтоп
  • Р102=1 — Источник команд управления = программируемые дискретные входы;
  • Р315=6 — Вход FWD = вращение в прямом направлении;
  • Р316=4 — Вход REV = изменение направления вращения.

В этой схеме пока замкнут контакт К1 двигатель вращается. Если К2 разомкнут — вращение происходит в прямом направлении, если К2 замкнут — в обратном. В схеме можно применить 2 переключателя с фиксацией 0-I, например, переключатель B100S20, B100C, или тумблер МА111.

Современные схемы обеспечения безопасности

Hаука о безопасности не стоит на месте, и вот как можно усовершенствовать вышеприведенные схемы.

1. В схеме 6 реле КА2 включает своими контактами два мощных пускателя, контакты которых включены последовательно и коммутируют питание схемы управления. Этим минимизируется вероятность залипания контактов из-за перегрузки по току или КЗ в КЦ. Кроме того, есть вероятность того, что какое-либо реле «заклинит», и оно останется включенным при пропадании питания. А чем больше НО контактов включено последовательно, тем меньше такая вероятность.

2. В настоящее время во всём импортном промышленном оборудовании применяется специальный контроллер безопасности, или интеллектуальное реле безопасности. Там логика работы построена так, что риск возникновения опасной ситуации значительно уменьшен. Известные бренды, производящие такие реле — Dold, Pilz, Leuze. Но это уже тема другой статьи.

Пишите в комментариях, как обстоят дела с безопасностью у вас на предприятии, и какие схемы безопасности работают в вашем оборудовании.

С удовольствием, как всегда, отвечу на любые вопросы по теме.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector